サブバッテリーは助手席にあります。
でもこれでは３人乗りで不便。
って事でアングル材を切って溶接。
サブバッテリーの移動をしました。
場所はスペアータイヤの有る所。
タイヤを外して吊り金具も外します。
フレームに穴を貫通させてボルトで固定。
かなり重いバッテリーですが固定完了。
力を込めて揺すってもビクともしません。
まぁ・・・・走行してからの確認も必要でしょうが・・・・
アイソレーターを取り付けて車内に配線を引き込みました。
ゴチャゴチャですが・・・なんとか綺麗に・・・したい（汗）
サブバッテリーからの電源取り出しスイッチです。
Yオクでお安く入手。
２４V対応の・・・デコトラ用（笑）
コンパネを切って枠を作ります。
裏の配線用金具をサンダーで削って取り外し８スケの線に交換。
これで取り回しが自由になります。
マイナスへの配線は一度この金具へ取り付けて
まとめて１本でスイッチへ接続。
無線機とサブバッテリーの電圧計をセット。
ん〜〜〜２４V だからスイッチの明かりはぼんやりと・・・
だと思っていましたが意外と明るい。
夜はフロントガラスに映って気になります。
これは予想外・・・でした（汗）
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今付いているメーターはノーマルにシールを貼ってある物。
まぁ、正確ではありますが・・・・見た目がねぇ・・・・
って事でこんなメーターを買ってみました。
自転車用です。
本を読んでいたら結構これを付けてるようなので。
マグネットのセンサーはディスクにタップを切って留めました。
外れないようにボンドでも固定。
ピック・アップ部分は車庫に落ちていたアルミ板を切って装着。
でも相変わらず適当な取り付け（汗）
ホイールを取り付けたら・・・・ちょこっとフロント・フォークに当たります。
サンダーで１�个曚漂錣辰凸技�に装着。
カウルの中もかなりスッキリしました。
試走してみましたが・・・・ちょこっと表示にタイムラグがある感じ。
でも色々な計測が出来るのでかなり便利です。
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